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東莞液壓機(jī)的工作機(jī)構(gòu)由電機(jī)通過傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動對工件施壓完成加工工藝，其中傳動機(jī)構(gòu)為皮帶或齒輪驅(qū)動的減速機(jī)構(gòu)，工作機(jī)構(gòu)分為螺桿機(jī)構(gòu)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)和液壓缸。液壓機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)不僅可以完成復(fù)雜運(yùn)動和復(fù)合運(yùn)動的各種方式，而且可以完成大規(guī)模的連續(xù)無級調(diào)速。那么媒體在調(diào)整壓力的時候應(yīng)該注意些什么呢？

  首先，零碎壓力不能高于泵的壓力，除非有帶增壓裝置的壓油機(jī)，否則泵的實際壓力取決于負(fù)載的大小，是自動形成的，而不是調(diào)節(jié)的。東莞液壓機(jī)的給定壓力是正常任務(wù)的較大壓力。降低安全閥的壓力，將節(jié)流閥、換向閥等關(guān)閉在泵出口的中部，調(diào)整安全閥，使泵出口壓力上升，直到達(dá)到需求值。

在東莞液壓機(jī)調(diào)速系統(tǒng)中，常用的調(diào)速回路可分為無級調(diào)速回路和步進(jìn)調(diào)速回路，其中無級調(diào)速回路根據(jù)調(diào)速方式的不同又可分為節(jié)流調(diào)速回路和容積調(diào)速回路。