四柱液壓機(jī)的液壓缸的內(nèi)部和外部走漏導(dǎo)致壓力下降。液壓缸的兩個(gè)腔室之間的內(nèi)部走漏取決于活塞密封件和間隙密封件的可靠性。提高了液壓缸孔,活塞和活塞桿的制作精度和匹配精度,有利于下降表里走漏引起的壓降。
四柱液壓機(jī)控制閥的走漏,尤其是接近液壓機(jī)液壓缸的換向閥的走漏量,是否是否堅(jiān)持壓力的重要因素。液壓閥的走漏取決于閥的結(jié)構(gòu)方式和制作精度。因而,壓力堅(jiān)持作用比覆蓋的滑動(dòng)閥類(lèi)型的壓力堅(jiān)持作用好得多。此外,提高閥門(mén)的加工精度和安裝精度。即使是帶錐形密封的閥門(mén)也應(yīng)留意圓柱形配件部分的精度和錐形表面的可靠性。
用于液壓機(jī)體系的油管包括鋼管,銅管,尼龍管,橡膠軟管和塑料管。應(yīng)根據(jù)銜接部件的相對(duì)方位,運(yùn)用環(huán)境和工作壓力來(lái)挑選它們。橡膠軟管和塑料軟管一般用于兩個(gè)相對(duì)移動(dòng)的元件之間的銜接。橡膠管分為高壓和低壓。高壓橡膠管由橡膠管中心的一層或多層織造鋼絲制成,其壓力容量可達(dá)420×105 Pa。低壓橡膠管選用織造棉和麻線制成 織造鋼絲,主要用于低壓回油管。軟管的彎曲半徑應(yīng)大于外徑的9倍,至少是接頭直徑的6倍,因而軟管占用了很多空間。 不建議將軟管銜接在液壓缸和速度控制閥之間,否則活動(dòng)部件將很容易匍匐。